Registracija vozila u Hrvatskoj od 2026. godine postaje znatno skuplja, a promjene će najviše osjetiti vlasnici osobnih automobila koji svake godine prolaze obvezni tehnički pregled. Povećanje se odnosi na godišnju naknadu za uporabu javnih cesta, koja se plaća upravo u sklopu postupka registracije vozila. Riječ je o još jednom rastu troškova za vozače, nakon što su već ranije povećani iznosi tehničkog pregleda i Eco testa, što je dodatno opteretilo kućne budžete velikog dijela građana.
Prema dostupnim informacijama, osnovna naknada za korištenje cesta raste s dosadašnjih 28,50 eura na 40 eura, što na prvu izgleda kao umjereno povećanje. Međutim, stvarni iznos koji će vozači plaćati bit će osjetno veći, jer se na osnovicu primjenjuju koeficijenti ovisno o radnom obujmu motora i vrsti vozila. Upravo ti koeficijenti čine razliku između nominalnog i stvarnog financijskog opterećenja.
Koliko će registracija stvarno poskupjeti?
Iako se u javnosti često spominje rast osnovne naknade, prosječno povećanje za vlasnike osobnih automobila bit će znatno veće. Prema nacrtu uredbe koji je predložilo Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, vozači će u prosjeku godišnje plaćati oko 47 eura više nego dosad, no konačni iznos snažno ovisi o kategoriji vozila.
Vlasnici manjih benzinskih automobila s motorima do 1.000 kubičnih centimetara plaćat će oko 38,40 eura, što je povećanje od približno 14 eura u odnosu na dosadašnje iznose. Najraširenija kategorija vozila u Hrvatskoj, automobili s motorima do 1.600 kubičnih centimetara, suočit će se s iznosom od oko 79,60 eura, odnosno s poskupljenjem od približno 30 eura. Vozila do 2.000 kubičnih centimetara plaćat će oko 95,60 eura, što znači gotovo 37 eura više nego prije, dok će automobili s motorima između 2.001 i 2.500 kubičnih centimetara doseći godišnji trošak od 159,20 eura.
Najveći financijski udar očekuje vlasnike snažnijih vozila. Automobili s motorima većima od 2.500 kubičnih centimetara plaćat će čak 254,80 eura godišnje, što predstavlja povećanje od više od 95 eura u odnosu na dosadašnje stanje. Time se jasno potvrđuje trend snažnijeg fiskalnog opterećenja vozila veće snage, bez obzira na to koliko se ona stvarno koriste u prometu.
Pogođena i gospodarska vozila te motocikli
Poskupljenje registracije ne odnosi se samo na osobne automobile. Vlasnici lakih gospodarskih vozila također će osjetiti rast troškova, pri čemu će nove godišnje naknade iznositi između 80 i 237 eura, što u prosjeku znači povećanje od oko 28 posto. Kamioni i teška teretna vozila suočit će se s rastom od 12 do 17 posto, dok će autobusi bilježiti povećanja u rasponu od 12 do 19 posto, ovisno o kategoriji i tehničkim karakteristikama.
Motociklisti također neće ostati pošteđeni. Iako mopedi ostaju izuzeti od povećanja, godišnja naknada za motocikle raste s dosadašnjih 10 na 18 eura. Povećanje se odnosi i na druge posebne kategorije vozila, uključujući oldtimere, kampere i karavane, čime se krug pogođenih vlasnika dodatno širi.
Uvođenje automatskog usklađivanja s inflacijom
Osim samog povećanja iznosa, nova uredba donosi i važnu strukturnu promjenu. Osnovna naknada za korištenje cesta više neće biti fiksna, već se uvodi automatski mehanizam njezina usklađivanja s inflacijom. Prva takva prilagodba predviđena je za 2027. godinu, a temeljit će se na stopi inflacije zabilježenoj tijekom 2026. godine.
To u praksi znači da će trošak registracije vozila ubuduće rasti gotovo automatski, bez potrebe za novim političkim odlukama ili javnim raspravama, što kod dijela vozača izaziva dodatnu zabrinutost. Registracija vozila tako sve više poprima obilježja trajnog i rastućeg parafiskalnog nameta, koji će dugoročno imati značajan utjecaj na troškove mobilnosti u Hrvatskoj, osobito za građane s nižim primanjima i one koji žive u područjima gdje je automobil nužnost, a ne luksuz.
...
Tekst i foto: Petar Kolovrat